愈來愈先進安全 汽車維修更貴了

汽車擋風玻璃已經不單純是遮風擋雨，廠商還加上很多安全功能。(美聯社)

74歲的泰德買的2017年速覇陸Subaru Forester擋風玻璃破裂，開去經銷商修理時，對方報價1400元，讓他大驚失色。改找汽車玻璃維修連鎖店詢價，仍要910元。泰德想起五年前，他原來的舊車進行類似維修只花了150元，還是技工在他家車道上完成更換工作。退休的他不禁大嘆，實在沒有財力可以更換「隨便一粒路邊飛來石頭就會弄破的擋風玻璃」。

泰德開的速覇陸擁有EyeSight先進駕駛輔助系統(ADAS)，包括前向碰撞警告(FCW)、自動緊急煞車(AEB)、車道偏離警告(LDW)和可調控巡航系統(ACC)。EyeSight套件還包括一對安裝在擋風玻璃內的攝像頭，可幫助ACC和其他先進安全系統(如AEB)計算汽車與前方物體距離。這種汽車的擋風玻璃需要複雜製造技術，成本自然更加昂貴。不只是速覇陸，現在大多數出售的新車幾乎都有各種ADAS功能。

凡事有利就有弊。好的一面是，汽車越來越安全。根據密西根大學交通研究所最新研究，具有FCW和AEB的車輛尾部碰撞率比沒有此系統的車輛低46％；有LDW和車道保持輔助(LKA)功能的汽車，車道偏離事故下降21％；具有倒車攝像頭和其他系統如後方交通警報功能的倒車AEB，倒車碰撞事故減少81％。

不利的是，ADAS套件維修成本更高；因為ADAS傳感器通常位於易損壞的汽車外圍區域，例如保險槓、擋風玻璃和後視鏡等等，只要輕微碰撞或擋風玻璃破裂，就得花大錢修理。

但「消費者報告」(Consumer Reports，CR)主張，所有汽車都應將AEB、行人偵測、FCW和BSW列入標準配備。CR汽車測試資深總監費雪(Jake Fisher)說：「安裝ADAS的汽車發生碰撞，維修成本是可能更高，但最終仍對駕駛有利；因為當防撞系統被廣泛採用，撞車事故就會大幅減少，即使撞車維修費用更高，車主應該還是會省到錢。」

汽車專家同時強調，ADAS功能必須正確修復，否則安全系統可能失效或無法正常運行，反將發生很危險的失誤。汽車玻璃維修連鎖店Safelite AutoGlass資深副總裁卡迪(Jon Cardi)警告：「ADAS的大多數前置攝像頭安裝在後視鏡內部或周圍玻璃上，玻璃上的微小運動可能在高速行駛時出現數百呎的巨大誤差。」

由於並非所有汽車修理廠都有資格修理配備ADAS車輛， 如何修理這類車輛的訊息也未必實用，對保險公司來說，這種狀況造成不確定性，美國財產保險協會(American Property Casualty Insurance Association，APCIA)汽車索賠助理副總裁帕斯莫(Bob Passmore)說：「近年來，車輛維修成本越來越高，可能對保險費構成壓力。長遠來看，希望相關技術能減少撞車次數，從而抵消維修成本增加。」

維吉尼亞州里士滿地區汽車維修店主蒂姆·庫克(TIM COOK)則指出，「由於維修成本很高，越來越多汽車最後宣布『全損』報銷。」

ADAS的發展，是自1970年代安全氣囊問世、2012年要求所有車輛都須具有電子穩定性控制系統以來，汽車安全技術最大進步之一。若打算購買配備ADAS的汽車，務必將錢花在可帶來真正安全益處的功能上。建議預先考量五大關鍵問題：

1， 如果想買甫脫離租賃期的汽車，是否應特別小心？

是。非當年新款但有ADAS功能配備的汽車，通常是有成本考量的購車者搶購目標。但這些車輛可能沒幾年就保修到期，車主得小心未來可能要面臨與ADAS相關的設備故障維修費用。

2， 是否應爭取延長高科技安全裝備保修期？

保險公司通常會提供逐項保修保險，用於支付超出常規保修期的汽車ADAS設備和其他物件故障維修費。延長保修情況下，因碰撞導致ADAS設備損壞將被視為常規碰撞保險的一部分，扣除自付額後予以賠償。若車主在汽車租賃期滿或還清汽車貸款後，選擇退出這樣的碰撞保險，日後可能因為昂貴的碰撞修復費用而大感困擾。

3，如何判斷汽車修理店是否具有維修這些系統的設備？

並非所有汽車經銷商都有重新校準ADAS傳感器和攝像機所需工具，但有工廠支援的維修服務部門通常可以提供正確指引。有些製造商也會在官網列出經過認證的碰撞維修中心。若想前往獨立經營的維修店修車，建議了解口碑與評價，並詢問維修店擁有哪些認證及是否可進行必要維修和校準。

4， 先進駕駛輔助系統的好處與維修成本，性價比如何？

如果想買車，專家強烈建議選購具有AEB、行人偵測功能、FCW和BSW的車輛，這些系統可大大減少前後方碰撞。如果AEB和FCW在測試汽車模型時屬標準配置，「消費者報告」都會為它加分。至於是否應為「LED前燈」之類的高科技便利功能支付額外費用，則要好好想想；因為它們可能會增加維修成本，卻不一定提高安全性。

5， 是否應要求使用正廠零件？

如果汽車仍在保修期內，就應要求使用製造商正廠零件；某些製造商可能因為車主未使用正廠零件維修車輛，而取消保修。但若汽車已逾保修期，非正廠零件或二手零件可以省錢，也應該可以提供相同水平的安全性。「消費者報告」認為，為了讓維修價格更合理，汽車製造商及相關經銷商不該壟斷零件或維修服務。

換一塊汽車擋風玻璃的價錢，有時會讓車主嚇一跳。(美聯社)
新聞來源:世界新聞網